11月30日13时35分，中国南方航空集团有限公司CZ6904北京大兴-乌鲁木齐航班安全降落在乌鲁木齐地窝堡国际机场25号跑道，成为首个使用Ⅲ类盲降的航班。
30日13时，一场大雾导致乌鲁木齐国际机场能见度迅速下降，跑道视程降至Ⅱ类运行标准(起飞≥200米，降落≥300米)附近并持续走低。乌鲁木齐国际机场随即启动低能见度运行控制程序，实施Ⅲ类盲降。
每年12月至次年2月，降雪、冻雾、低能见度等复杂天气多发频发，给机场运行带来较大影响。今夏以来，乌鲁木齐国际机场加紧对相关设施进行改造升级，提升机场起降保障能力。
Ⅲ类盲降是乌鲁木齐国际机场于今年获批的新的运行程序，具备Ⅲ类运行资质的航空器和机组，可以在跑道视程低至150米情况下安全着陆。
自今年4月24日筹备实施Ⅲ类盲降工作以来，乌鲁木齐国际机场经过多次讨论、评估、演练以及验证试飞，于7月5日获得民航新疆管理局支持批复。11月5日，乌鲁木齐国际机场正式具备Ⅲ类盲降运行能力，机场天气运行最低标准降低至RVR150米(跑道视程)。
乌鲁木齐国际机场成为继北京首都机场、北京大兴机场、上海浦东机场之后，我国第四个拥有Ⅲ类盲降运行能力的机场，也标志着乌鲁木齐国际机场应对冬季各类复杂天气、尤其是低能见度条件下的运行保障能力方面迈上了一个新台阶，达到国内领先水平。
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交通BRT5号、K1、K2、54、23、5301、909
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